#141
Отправлено 27 Декабрь 2019 - 13:15
#142
Отправлено 27 Декабрь 2019 - 13:19
#143
Отправлено 25 Февраль 2020 - 07:51
Расходы на дороги в Крым превысят 500 млрд рублей
21 февраля Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» объявило конкурс на проектирование и строительство первого участка скоростной автомагистрали от Краснодара до Крымского моста. На дорогу длиной 68 км из федерального бюджета будет выделено 59 млрд руб., говорится в опубликованных на сайте госзакупок материалах. Контракт планируется заключить до конца марта. Стоимость всей трассы протяженностью 119 км оценивается почти в 100 млрд руб.
Новая автомагистраль «должна стать главной дорогой Краснодарского края», говорил «Ведомостям» человек, близкий к Росавтодору. Еще осенью 2016 г. президент Владимир Путин поручил определить маршрут до строившегося тогда Крымского моста. Изначально речь шла о реконструкции существующих дорог, а не о новой трассе, которая пройдет вне городов и населенных пунктов. Только в прошлом году чиновники сделали выбор в пользу новой дороги и реконструкции небольших участков старой трассы.
Сообщение отредактировал Finish: 25 Февраль 2020 - 07:52
#144
Отправлено 25 Февраль 2020 - 07:54
#145
Отправлено 25 Февраль 2020 - 08:38
Я смотрю, ты не меняешь метод обсирания положительных новостей: строят Крымский мост - а жители Якутии с мостом через Лену как же?, там мост вот-вот начнут, дорогу от Краснодара - тоже,- а как же жители Сочи?
Как будто презик Навальный строил бы сразу всё и везде одновременно)))
#146
Отправлено 25 Февраль 2020 - 10:10
#148
Отправлено 25 Февраль 2020 - 12:58
Piter (25 Февраль 2020 - 12:09) писал:
#149
Отправлено 25 Февраль 2020 - 16:25
Если речь идёт о завершении чего-либо во времени (в данном случае - строительства дороги), то пишут "по окончании", а вот у слов есть окончание и по окончанию слова иногда можно определить его род.
Сообщение отредактировал Finish: 25 Февраль 2020 - 16:26
#151
Отправлено 25 Февраль 2020 - 16:53
Про нее писали, что 1,6 триллиона
#152
Отправлено 26 Февраль 2020 - 02:25
Finish (25 Февраль 2020 - 08:38) писал:
А я и не про дорогу в Сочи, а о мнении его жителей на необоснованное вливание денег в сторону Крыма и отток туристов с мест, которые люди много лет развивали сами. Между Крымом и Сочи должна быть как минимум конкуренция... Я ее нет и быть не может при таком раскладе.
Что же касается моста через Лену-то я сейчас в Якутии. В Якутске был еще позавчера. Про мост не слышал. Никто о нем ничего не говорит, зимник работает в нормальном режиме. Пока он как был в мечтах, так и остается.
Сообщение отредактировал Злой: 26 Февраль 2020 - 02:27
#153
Отправлено 26 Февраль 2020 - 06:35
Путин одобрил проект строительства моста через Лену https://yandex.ru/tu...a794741cddf1f16
Суммарная стоимость моста — 82,9 млрд руб. с учетом НДС. При этом предполагается, что основная часть средств — 54,2 млрд — будет выделена из федерального (47,8 млрд) и регионального (6,4 млрд) бюджетов. Строительство двухполосного моста планируется завершить в 2025 году.
Сообщение отредактировал Finish: 26 Февраль 2020 - 06:36
#154
Отправлено 26 Февраль 2020 - 06:43
1. Страна наша большая омывается многими морями, а теплое, где можно отдыхать летом - одно, и оно должно быть использовано по максимуму.
2. Да конкуренция между курортными регионами быть честная. Но пока исходные данные такие: государство раскрутило Сочи олимпиадой на весь мир и понастроило там Имеретинку и Красную Поляну, а так же тоннели. А для Крыма построило мост - единственный путь для авто и поездов, а так же строит внутри Тавриду.
Поэтому у Сочи пока огромная фора и если он хочет конкурировать честно, то надо не стоять на месте, развиваться самому, искать новые формы привлечения туристов, а не по привычке завышать цены в качестве монополиста теплого моря.
Сообщение отредактировал Finish: 26 Февраль 2020 - 06:48
#155
Отправлено 26 Февраль 2020 - 15:17
Важность развития транспортной инфраструктуры вопросов не вызывает. А вот стоимость строительства – вызывает. Каждый километр в среднем обойдётся в ₽840 млн или $12,87 млн по текущему курсу. Это не сильно больше средней для России стоимости строительства 1 км четырёхполосной автомагистрали ($11,8 млн). Но сравнение с другими странами не выдерживает критики: в Китае средняя стоимость строительства 1 км четырёхполосной магистрали обходится в $3,5 млн, а в Канаде – $6 млн. При этом в Китае строительство осложнено горными массивами и необходимостью строить мосты, а в Канаде тяжёлые климатические условия. В тёплом и равнинном Краснодарском крае нет ни того, ни другого.
Одновременно с завышенными ценами большие проблемы испытывают подрядчики и субподрячики, до которых доходит куда меньше средств. Даже с такими сметами не решена проблема банкротства дорожных строителей. Например, при строительстве объездной Симферополя был обанкрочен подрядчик, которому чиновники не продлили сроки выполнения работ при том, что сами же на полгода задержали выдачу разрешения на строительство. Непосредственные исполнители вынуждены без предоплаты за счёт привлечённых кредитов обновлять технику. А бюджетные средства растворяются в «прокладках», выигрывающих тендеры.
В таких условиях невозможность вовремя построить трассу Москва – Казань, не говоря уже о всём российском участке коридора «Европа – Западный Китай», который по плану должен был быть запущен в 2020 году, не вызывают удивления. Точно так же, как 21 место России в рейтинге стран по протяжённости автомагистралей. В России их протяжённость 2 063 км, а в Китае, который к 1999 году вышел на устойчивые темпы ввода 4 000 – 6 000 км автомагистралей в год, их протяжённость уже 142 500 км.
#156
Отправлено 26 Февраль 2020 - 15:48
Finish (26 Февраль 2020 - 06:43) писал:
1. Страна наша большая омывается многими морями, а теплое, где можно отдыхать летом - одно, и оно должно быть использовано по максимуму.
2. Да конкуренция между курортными регионами быть честная. Но пока исходные данные такие: государство раскрутило Сочи олимпиадой на весь мир и понастроило там Имеретинку и Красную Поляну, а так же тоннели. А для Крыма построило мост - единственный путь для авто и поездов, а так же строит внутри Тавриду.
Поэтому у Сочи пока огромная фора и если он хочет конкурировать честно, то надо не стоять на месте, развиваться самому, искать новые формы привлечения туристов, а не по привычке завышать цены в качестве монополиста теплого моря.
В Сочи может и вложили, а остальные? Или они хуже? Ты давно в Новороссийске был? Да и черное-так себе море, хотя и ностальгическое место для лиц в зоне риска.
Finish (26 Февраль 2020 - 06:43) писал:
1. Страна наша большая омывается многими морями, а теплое, где можно отдыхать летом - одно, и оно должно быть использовано по максимуму.
2. Да конкуренция между курортными регионами быть честная. Но пока исходные данные такие: государство раскрутило Сочи олимпиадой на весь мир и понастроило там Имеретинку и Красную Поляну, а так же тоннели. А для Крыма построило мост - единственный путь для авто и поездов, а так же строит внутри Тавриду.
Поэтому у Сочи пока огромная фора и если он хочет конкурировать честно, то надо не стоять на месте, развиваться самому, искать новые формы привлечения туристов, а не по привычке завышать цены в качестве монополиста теплого моря.
В Сочи может и вложили, а остальные? Или они хуже? Ты давно в Новороссийске был? Да и черное-так себе море, хотя и ностальгическое место для лиц в зоне риска.
#157
Отправлено 26 Февраль 2020 - 16:05
Ну и реакция твоя не меняется, как с мостами: почему не сделали всем, всё и сразу?
Если питерской творческой интеллигенции Чёрное море не нравится, то она может купаться в Балтийском или море Лаптевых.
Сообщение отредактировал Finish: 26 Февраль 2020 - 16:30
#159
Отправлено 26 Февраль 2020 - 16:44
Темы с аналогичным тегами Крым, Мост, Керчь
Общий форум →
Туризм →
Онлайн-очередь на паром в Крым и обратноАвтор voron , 28 авг 2014 Крым, Паром, Переправа, Очередь и 2 еще... |
|
|
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей