Злой (25 Ноябрь 2019 - 19:11) писал:
Да. Его перестают дальше разрабатывать. Начало конца.
Так начало конца или может достигли супервысот, что дальше разрабатывать некуда - бери и пользуйся лучшим решением?
Я выше уже ответил очень емко на это все. Повторюсь очень кратко: уверен, что еще не одна обновленная линейка авто с ДВС выйдет с конвейера. Именно до эры электрокаров еще далековато. Текущее развитие в электроавтомобилестроении может решить вопросы только городского транспорта. Межгород и бизнес-поездки эти штуки не вывозят. Уже ограничение, причем мощное. О какой смерти ДВС может идти речь? Посмотри на заполненность платных трасс - кишат машинами, а что делается на бесплатных? Там еще больше. Как закрыть этот вопрос? У "электриков" пока нет ни ответов, ни решений. А если они в ближайшее время вдруг появятся как проект - догадайся сколько это будет стоить?
А рынок грузоперевозок? Он же мегаогромный, под него даже платон создали бабло косить - следовательно, там очень дохрена машин, но им замены также нет. Таким образом, твои пророчества о смерти ДВС вообще хз на чем основаны. Электро ни на сегодняшний день, ни в ближайшей перспективе не может полностью вытеснить ДВС даже в городе, а за городом вообще не конкурент даже. И ведь никто (даже Маск) не обещает тебе, что решит вопросы межгорода, да еще и за доступную капусту ) С чего поминальный стол решил собрать - хз )) Ну а дальше такси, макси и все остальное, что работает около 24 часов в сутки - чем заменять-то?
Нужно вещи называть своими именами, никакая это и даже близко не смерть ДВС, а начало электрокаров. Не эры, а входа на рынок. До эры еще знаешь сколько лет, шишек, провалов и всего остального? Да и то ДВС хрен куда денутся.