#1
Отправлено 05 Сентябрь 2014 - 17:16
По словам министра, компания РЖД уже начала земляные работы на подходах к будущему мосту. А специалисты министерства обороны сейчас занимаются разминированием снарядов, оставшихся в Керчи со времен Великой Отечественной войны.
Отмечается, что мост будет автомобильным и железнодорожным. По своей мощности двухполосная железная дорога должна соответствовать Транссибу. «Она сможет пропускать порядка 100 миллионов тонн грузов в год и достаточное количество пассажирских поездов. Это будет абсолютно достаточная инфраструктура как для железнодорожной, так и автомобильной связи Крымского полуострова с остальной частью нашей страны», — подчеркнул министр.
Согласно графику, мост, связывающий полуостров с материковой частью России, должен быть готов к 16 декабря 2018 года. Стоимость строительства составит около 230 миллиардов рублей.
http://lenta.ru/news.../09/05/bridge1/
Ну вот, определились (между мостом и тоннелем) и приступили к строительству необходимого путепровода.
-----------------------------------------
По всем вопросам обращаться в Telegram, ICQ или ПМ
#2
Отправлено 05 Сентябрь 2014 - 17:21
#3
Отправлено 05 Сентябрь 2014 - 17:23
Ну а там, по старой русской традиции, сроки можно и продлить ))
-----------------------------------------
По всем вопросам обращаться в Telegram, ICQ или ПМ
#4
Отправлено 05 Сентябрь 2014 - 17:40
#5
Отправлено 05 Сентябрь 2014 - 20:18
Накрыли стол шикарный, дорогие вина, закуски.
Брежнев спрашивает: Рональд, откуда такая роскошь - на какие деньги гуляем?
Рейган подводит Брежнева к окну: видишь Гудзон?
Брежнев: да вижу , красивая река.
Рейган: а мост видишь ?
Брежнев: да вижу , огромный мост .
Рейган: вот построили мы мост , сэкономили кучу денег на объездной дороге, вот на эти деньги гуляем.
Ответный визит, застолье по-русски, столы ломятся, водка рекой, икра ведрами.
Рейган спрашивает - Леонид, на какие деньги гуляем?
Брежнев подводит Рейгана к окну: Видишь Москву-реку?
Рейган: Вижу , красивая река.
Брежнев: А мост видишь ?
Рейган: Всматривается.. -Нет... мост не вижу
Брежнев: Вот на эти деньги и гуляем. Присаживайся дорогой.
#6
Отправлено 06 Сентябрь 2014 - 00:17
Поэтому и мост.
По поводу "долгостроя", так это не поточная практика строительства для России, а очередное - преодоление препятствия. И препятствие это, из серии новейшей истории российского строительства.
P.S. чёт мои "пёрла" напомнили мне же - лекции из "истории достижений КПСС" Варианта два: Либо "старею", либо - стебусь.
#7
Отправлено 06 Сентябрь 2014 - 07:16
Д.Козак: На строительство моста?
Ответ: Да.
Д.Козак: На строительство моста частных инвесторов никогда не было. Мы очень часто путаем подрядчиков и инвесторов. От подрядчиков, в том числе китайских, итальянских и других зарубежных и наших, нет отбоя, но это подрядчики. Для того чтобы был частный инвестор, необходима доходность от этого сооружения. Что это означает? Что необходимо сделать платный проезд. Это политическое решение. Для того чтобы сделать здесь платный проезд, нужно, исходя из общих принципов, которые действуют в отношении транспортной системы Российской Федерации, чтобы был альтернативный бесплатный проезд по территории Российской Федерации. Такого альтернативного бесплатного проезда, кроме платной переправы, которая сегодня функционирует, не существует.
Вопрос: С самим проектом моста определились? Потому что их было несколько и стоимость варьировалась на десятки миллиардов…
Д.Козак: Проведена масштабная работа по рассмотрению всех предложений, по вариантам строительства моста, по архитектурным, инженерным решениям, коридорам проходки этого транспортного перехода. Была ещё в апреле специально создана межведомственная рабочая группа с участием экспертов. Проработали около 6 тыс. предложений, в конечном итоге это свелось к 74 проектам самым различным, с различной стоимостью. Очень много предложений, которые направлены на то… У нас есть такое понятие – демпинговость цены: предлагают строительство моста за три копейки, но не дают никаких гарантий, что не произойдёт удорожания. Таких предложений мы принимать не будем. В настоящее время эта цифра колеблется от 150 до 200 млрд рублей – это собственно моста. Там очень дорогие подходы к мосту – это береговая, транспортная, железнодорожная, автомобильная инфраструктура как со стороны Таманского, так и Керченского полуострова.
#8
Отправлено 06 Сентябрь 2014 - 08:11
#9
Отправлено 06 Сентябрь 2014 - 09:27
#10
Отправлено 06 Сентябрь 2014 - 09:33
ведь если будет сухопутная дорога как альтернативная то можно будет лаве за проезд моста брать)
#12
Отправлено 06 Сентябрь 2014 - 12:40
#13
Отправлено 06 Сентябрь 2014 - 14:21
KDD (06 Сентябрь 2014 - 12:40) писал:
Я же написал выше, что наш стоит уже дороже,чем 164-х километровый китайский....Вот в чем соль.http://auto.mail.ru/article/46790-most_v_krym_postavit_mirovoi_rekord_po_cene/
#14
Отправлено 06 Сентябрь 2014 - 14:24
#16
Отправлено 06 Сентябрь 2014 - 14:29
#18
Отправлено 06 Сентябрь 2014 - 14:51
Сообщение отредактировал KDD: 06 Сентябрь 2014 - 14:51
#19
Отправлено 07 Сентябрь 2014 - 07:53
Темы с аналогичным тегами Крым, Мост, Керчь
Общий форум →
Туризм →
Онлайн-очередь на паром в Крым и обратноАвтор voron , 28 авг 2014 Крым, Паром, Переправа, Очередь и 2 еще... |
|
|
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей