К 100-летию Армавир-Туапсинской
#81
Отправлено 11 Май 2015 - 20:02
http://tonnelyugstro...ndex.php?id=179
http://www.btpnsk.ru/about/
#82
Отправлено 06 Август 2015 - 20:22
Безусловно очень сложно рассуждать на тему не имея под руками архивных документов. И потому обсуждение в основном сводится к догадкам, предположениям, гипотизам и прочим белым и чёрным пятнам.
Aleks высказал мысль о том, что тема Туапсинки довольно хорошо изучена. Я в свою очередь задам вопрос. А разве есть какой-то фундаментальный труд на эту тему? Его издали и он доступен широкой общественности?
Самый ценный на сегодня документ, который мне довелось увидеть по теме Туапсинки выложил армави. Это действительно очень важный и подробный документ на котором можно увидеть каким возможно был или должен был быть мост через Кубань. Фермы и два пролёта по 30 метров.
А теперь что меня больше всего интересует... неужели не сохранилось ни одного фотоснимка? Ни одного чертежа этого сооружения? Ну очень сложно в это поверить. Дорога очень важная дл региона и должны были всё подробно фиксировать, а тем более строительство такого сложного сооружения как мост. К тому же он был один такой на протяжении пути от Армавира до Ставрополя.
Такой же вопрос относится и к временному деревянному мосту через Кубань. Был ли он вообще? Если и был, как выглядел? Его ли остатки ныне виднеются возле берега Кубани? И если это его остатки почему они до сих пор находятся у берега? Ведь береговая линия с годами изменилась. Или всё же не изменилась? А может это не остатки моста, а остатки специального заграждения, которое возвели рядом с быком железного моста, чтобы его бурное течение реки не размывало? Такие сооружения имеются под Апшеронском.
Так же хотелось бы увидеть как выглядел путипровод в районе Дивного. Его разрушили повидимому уже после войны и скорее всего фото его в нетронутом виде должны бы где-то сохранится. Возможно имеет смысл поговорить с людьми проживающими поблизости.
Впервые увидел разрушенный водоотвод в районе Вольного. Даже сразу не верится, что такое мог проделать ручей. Надо выбираться на место и смотреть. Знаю только один воодоотвод, который пострадал за всё это время, его оползни переломили пополам.
На счёт неудачного проектирования дороги после Николаевской. Вообще строение жд дороги в этих места, само по себе, не может быть признано удачным потому как повлекло за собой изменения в техническое уложение паравозного движения. Были пересмотрены требования по уклону. Ну и к тому же сама почва не способствовала к стоительству такой дороги.
Однако, при соблюдении всех норм и правил эксплуатации дороги со всеми недостатки её проектирования можно было справиться. Но это уже некому не было нужно...
По поводу движения на Туапсинке. Здесь есть фото моста с паравозом. Всем хорошо знаком этот мост и думаю не составит труда определить с какого направления прибыл паравоз. Ну и конечно действие бронепоездов тоже кое о чём говорит.
Касательно временных путей... этот вопрос меня тоже занимает. Что вообще понимается под этим определением? Временные... для них не надо было стоить насыпей? Делать выемок?
Очень интересно вот ещё что... Как же надо было наверное не любить Владикавказскую жд и ради этой не любви взять и построить путепровод через неё и мост через Уруп для того только, чтобы позднее всё-таки с ней соединиться!!! На мой взгляд парадокс!!! Но скорее всего дело тут конечно в другом... Либо хозяева ВлЖД не позволили воспользоваться своим мостом через Уруп... либо... ещё что-то...
И под занавес... Есть ли тут желающие пробраться в лес и поискать остатки моста через Кубань?
#83
Отправлено 07 Август 2015 - 20:05
Несколько мыслей о якобы недостроенных мостах, а точнее их поверхностей с бетонными выступами.
Уверен, что любой человек с инженерным образованием легко объяснил бы назначение данных усечённых пирамид. Ну, а я просто посоветую обратить внимание тех посетителей данного форума, которые проживают в районе 7-ой школы, на ливнёвку проложенную за школой. В ней уложены П образные блоки как раз с такими усечёнными пирамидами. Эти самые П образные блоки используются для прокладки подземных трубопроводов. Усёченные пирамиды выступают в роли несущих элементов, на них собственно и укладывают сами трубы.
Ну а данные мосты... даже спустя столько времени выглядят очень современно и я бы даже сказал модерново или хайтеково. :-)
#84
Отправлено 08 Август 2015 - 03:40
В посте #62
Будет возможность, можем попробовать в Этом году, если погода позволит!
Была осень....поздновато ....
Сейчас - как у большинства - проблемы на работе....
Надо состыковаться со сменой!
Давно хотел поискать остатки мостов через Кубань!
Сообщение отредактировал A20: 08 Август 2015 - 03:43
#85
Отправлено 08 Август 2015 - 06:55
Сейчас в лесу одна проблема -комары.
#86
Отправлено 08 Август 2015 - 08:37
#87
Отправлено 08 Август 2015 - 14:02
Комары-мелочь, жара-хуже.
Главное - найти возможность нормально выбраться в путешествие, с последующим отдыхом!
#88
Отправлено 08 Август 2015 - 15:33
Фото-0029.jpg 67,35К 2 Количество загрузок:
Остаток моста и ж/д насыпи...
Фото-0030.jpg 82,43К 2 Количество загрузок:
"Два кокурента"
Фото-0032.jpg 87,03К 1 Количество загрузок:
Вид со стороны Армавира
Фото-0034.jpg 153,1К 1 Количество загрузок:
Западная сторона моста
Фото-0049.jpg 84,27К 2 Количество загрузок:
Часть западного пролёта, разрушенная в ВОВ
Фото-0051.jpg 89,83К 4 Количество загрузок:
Под пролетом. Видны гладкие прутья арматуры, связанные проволокой диам. 6-8 мм
Фото-0053.jpg 102,27К 2 Количество загрузок:
Всё, что осталось от "ДЕМОНТАЖА"
Фото-0060.jpg 59,83К 1 Количество загрузок:
Фундамент восточной стороны: уже подмыт, видна большая трещина... Похоже, остатки последнего пролёта тоже скоро снесут...
#89
Отправлено 08 Август 2015 - 15:38
Да нет.. всё это не то... жара... комары... там ещё что-то... нет... энтузиазма нет... романтика исчезла. У каждого из нас свои проблемы... большие и малые... но так получилось что современному обществу больше интересно сколько стоят часы на руке того или иного публичного целовека, какой будет курс евро и доллара на завтра... ну и так... по мелочи... всё остальное отошло на второй... третий и прочий планы. Увы...
Но несмотря на все проблемы, лично мне, очень интересно прикоснуться к прошлому, узнать что-то новое... и пусть я не буду первооткрывателем и пусть кто-то всё уже знает по этой теме... мне на это всё равно, мне хочется самому до всего прикоснуться своими руками и на всё взглянуть своими глазами, а не пережёвывать чужую жевачку. Тем более что всё ЭТО рядом... только руку протяни и возьми!
Но подготовиться к походу конечно нужно. По чертежу который выложил армави в принципе всё можно высчитать и сильно блукать, по идее, не нужно будет. Речь только во времени... сколько его понадобиться для того, чтобы всё привязать к местности и идти наверняка. Ну или... просто... взять и пойти, без предварительной подготовки. Тут уж кому как и что. Я смогласен на любой кипешь, кроме голодовки.
#90
Отправлено 08 Август 2015 - 16:01
#91
Отправлено 08 Август 2015 - 18:30
собраться под мостом в старую станицу
#92
Отправлено 08 Август 2015 - 19:06
Пешком ходить будем только там где ехать не вариант. А так есть авто, с его помощью и будем перемещаться по территориям. Думаю так будет мобильнее.
#93
Отправлено 08 Август 2015 - 20:32
с ночевкой? или с возвратом?
если без бухла и не в пекло(пекло меня убивает) то я с Вами
#95
Отправлено 08 Август 2015 - 21:00
На счёт с ночёвкой или нет. Пока думаю с возвратом и без бухла. У меня кайфы несколько иные по жизни. На счёт пекла... тема весьма актуальная для нас... тут тоже нужно бы подумать как сделать лучше. Хотя я не особо боюсь жары... но я не один . так что нужно будет придти к консенсусу. А так, я только за! Так что нас уже или пока трое.
Телефон могу скинуть в личку. Или мне кидайте, без разницы.
#96
Отправлено 08 Август 2015 - 21:36
там и погода мягче.. и краски красочнее
Толстый вернется и к нам подключится.. (мне так очень хочется в это верить)
Пока, нужно маршрут разработать...(и желательно разведать..) а то... уже как-то ездили мы ))
#97
Отправлено 08 Август 2015 - 21:50
#98
Отправлено 08 Август 2015 - 21:52
Я же и толкую, надо пересечься и всё заранее оговорить. Конечно не хотелось бы попасть в нужное место по указанному красным цветом маршруту из темы А я сегодня... Это больше похоже на разработку кимберлитовой трубки. У нас же несколько иные цели, как я полагаю.
#100
Отправлено 08 Август 2015 - 22:43
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей