Остановить вырождение общественного электротранспорта в РФ
#1
Отправлено 17 Январь 2016 - 07:25
Увы, в области троллейбусов и трамваев сложилось бедственное положение. Это массовое явление в России. Предприятия, обслуживающие городской электротранспорт, вынуждены закрываться, так как не окупают себя. Те, которые ещё держатся на плаву, вынуждены сокращать объемы выполняемой работы, сокращать количество подвижного состава, увольнять квалифицированных специалистов. Подобные события уже наблюдались недавно в Астрахани, Волгограде, Тольятти, Саратове, Дзержинске Нижегородской области, Петрозаводске, Кургане, Благовещенске и других городах. Поддержите, распространите!
Подписать петицию:
https://www.change.o...жет-возродиться
#2
Отправлено 17 Январь 2016 - 09:41
Вообщем-то, я ЗА, общественный транспорт - нужен!
#3
Отправлено 17 Январь 2016 - 10:20
#4
Отправлено 17 Январь 2016 - 10:57
А по теме, ТС, у нас в городе тоже уже не раз спасали троллейбусное управление.
А вообще, проблема гораздо глобальнее изменения одного закона. Общественный транспорт - а тем более такой громоздкий как троллейбус должен быть привлекательным. Он должен давать очевидную выгоду по стоимости перевозки, должен возить быстро (в этом плане в Москве отлично выигрывают выделенные полосы), должен возить по востребованным маршрутам с учетом современного развития городов, а не по только по маршрутам, разработанным в середине существования СССР.
Как пример в Армавире - развитие мкрн Северный. Дома строят, народ заселяется, численность района растет, а тралика нет. Человек, который уезжает оттуда на маршрутке и которому нужна пересадка - вряд ли дальше поедет на тралике - он пересядет на другую маршрутку. Район бара - тоже густонаселенный район, а тралика нет - все сливки уходят маршруткам и таксистам. Это все нужно просчитывать и строить тротуары там, где протоптаны тропинки - тоже самое и с трамваями и троллейбусами. Старые дрожжи вечными не будут, закон рынка...
По трамваям можно рассмотреть Краснодар. Все видели какое там развернуто строительство? Микрорайоны из многоэтажек растут как грибы - а трамвай? А трамвай где ездил - там и ездит... Но люди уже не там, они переехали, надо тянуться к ним.
Дальше - тарифы на электроэнергию. Это ведь ключевой момент тарифа на перевозки, а что у нас с тарифами? А электроэнергию нам всем продает некая компания НЭСК, которая не обладает собственными мощностями (проще говоря - они не производят электроэнергию, они покупают ее в другом месте, накидывают наценку и продают нам), но отчего-то допущена на рынок энергетики. В этой компании есть здания, за обслуживание которых надо платить, орг.техника, которую надо и купить и обслуживать, персонал, которому нужно платить заработную плату, автомобили и т.д. Ну и как любая фирма она создана для того, чтобы получать прибыль. Задаем вопрос - откуда взять деньги на расчеты с непосредственными поставщиками электроэнергии (Кубаньэнерго и и Армэлектросети), откуда взять деньги на зарплаты и обслуживание собственности предприятия и плюс еще заработать? Откуда? С нас с вами, следовательно, все эти расходы сидят в тарифе на эл.энергию.
Ликвидировав подобные "шапки" в различных отраслях можно снизить в обсуждаемом случае тариф, но, когда компании на рынок допустили - будет довольно сложно от этого избавиться, хотя, при желании Кремля, иногда ликвидируются целые гиганты в разных отраслях и регионах страны...
Плюс есть еще одна огромная проблема электротранспорта в любом городе страны - износ парка. Износ и трамваев и траликов очень большой, парк нужно обновлять, закупать новые подвижные составы - кто будет платить за это и где брать деньги? Ценник на данные виды транспорта очень большой.
Одного слова президента "ну давайте поддержим петицию" недостаточно, здесь нужно работать всем органам власти, начиная от правительства, заканчивая чиновниками-транспортниками на местах и финансистами с налоговиками по поиску средств на реализацию РАЗВИТИЯ сетей. Без их развития не видать успеха.
Ну и не забывайте, что в стране кризис. Терзают сомнения, что правительство вдруг предложит и найдет деньги на субсидирование, скажем, муниципальных парков эл.транспорта...
Тема актуальная, но сложная и, как всегда, не совсем вовремя в плане финансов.
-----------------------------------------
По всем вопросам обращаться в Telegram, ICQ или ПМ
#5
Отправлено 18 Январь 2016 - 00:18
Вообщем-то, я ЗА, общественный транспорт - нужен!
А про рыжего-чёрта, это вы Чубайса имели ввиду? )))
Сообщение отредактировал Шаман: 18 Январь 2016 - 00:19
"У нас в России цена завышена на всё, кроме человеческой жизни. Так уж исторически сложилось..., к великому сожалению." (мысли вслух)
#6
Отправлено 18 Январь 2016 - 12:05
Вы просто посчитайте во сколько горожанам обходится обычное поддержание куполов спорткомплексов в день? А в год?...
Я раньше хотел, чтобы с спорткомплексов убрали надписи партии "Единая Россия", так как это построено за деньги налогоплательщиков, а не за членские взносы партийцев. Сегодня же, я хочу чтобы эти надписи остались и чтобы народ видел, кто придумал это "дутое счастье". Давайте примерно посчитаем:
Я полагаю, но на поддержание куполов энергоустановками тратится около 40 Квт/час эл энергии (примерно). 2 купола это где-то 80 Квт/час... 80 Квт/час это около 320 рублей в час. Умножаем на 24 и получаем 7680 в день! 7680 умножаем на 365 дней в году и получаем сумму около 2800000 рублей. Понятно, что сумма гораздо выше, мной приведённой в пример, но вы посчитайте сколько можно купить стройматериалов на эти деньги и за сколько лет без воровства можно построить полноценный спорткомплекс? И я ещё не считал, сколько тратит энергии холодильная установка для катка...
Конечно же тема разговора тарифы на эл.энергию и я неоднократно предлагал создание Муниципального предприятия для выработки эл.энергии из природного газа. Если его (предприятие) создать и запустить, в городе значительно (на десятки или даже сотни миллионов) снизятся расходы из бюджета.
Но увы... этой власти это не нужно... нужны новые лица в Муниципалитете и тогда что-то может и начнёт улучшаться...
#7
Отправлено 18 Январь 2016 - 12:16
Но это же не только по электроэнергии. В принципе проблема "шапок" существует ка в ЖКХ (тот же Газпром и ООО межрегион что-то там + ОАО Горгаз и т.д.), а также в других отраслях.
Кстати, те же горсети были муниципальными раньше. Позиция не городской власти, а позиция власти в целом - приватизация. С ее учетом даже закладывается бюджет. Сейчас пошли даже разговоры за приватизацию сбербанка. А местная власть против федералов нигде никогда не пойдет.
-----------------------------------------
По всем вопросам обращаться в Telegram, ICQ или ПМ
#8
Отправлено 18 Январь 2016 - 12:26
подсказка, 1 "желтая лампочка" - 400 Ватт, одна "белая лампочка" - 250 Ватт
#9
Отправлено 18 Январь 2016 - 12:39
#10
Отправлено 18 Январь 2016 - 12:45
Сообщение отредактировал Перец: 18 Январь 2016 - 13:04
#11
Отправлено 18 Январь 2016 - 13:36
Перец (18 Январь 2016 - 12:45) писал:
Ну позвольте.Он приемник.А значит и продолжатель традиций...Кроме того,если посмотреть на транспорт, то большинство автобусов и троллейбусов появилось в 90-х, а не в 2000-х.И катаются до сих пор...
Ну да Бог с ним...Я тут больше не про развал в транспорте-он очевиден.Я о том, что неужели верят, что петиция поможет?Звучит как молитва уже...
#12
Отправлено 18 Январь 2016 - 13:59
Злой (18 Январь 2016 - 13:36) писал:
Сообщение отредактировал Перец: 18 Январь 2016 - 15:28
#13
Отправлено 18 Январь 2016 - 20:52
Вот все говорят о отсутствия самоокупаемости троллейбусов. А нужно просто посмотреть по какой цене они отдают места под рекламу. Если простой щит в месяц стоит около 15000 (не знаю точно), то реклама на троллейбусе "пятнашечку" уж точно "потянет". Если эти деньги учитывать и платить эту"пятнашечку" водителю, то рентабельность можно вернуть. Если начать вырабатывать эл. энергию из газа, то и себестоимость проезда тоже снизится, а соответственно и рентабельность вырастет. Вопрос: А нужно ли это кому-нибудь? В 131-ФЗ статья 12 даёт все полномочия для организации всех мной предложенных мер для улучшения качества жизни горожан.
#14
Отправлено 18 Январь 2016 - 20:58
Маршрутчики, кстати, тоже продают поверхность своих авто под рекламу, собирая бабосики в карман.
-----------------------------------------
По всем вопросам обращаться в Telegram, ICQ или ПМ
#15
Отправлено 18 Январь 2016 - 21:04
#16
Отправлено 18 Январь 2016 - 21:31
-----------------------------------------
По всем вопросам обращаться в Telegram, ICQ или ПМ
#17
Отправлено 18 Январь 2016 - 21:53
Смиритесь уже с тем, что это не самая сильная ваша сторона.
#18
Отправлено 18 Январь 2016 - 23:38
#20
Отправлено 19 Январь 2016 - 11:06
Экономика больна, а больного нужно либо лечить, либо похоронить (никому не хочется). Значит будет первое.
Возникает вопрос:- Будет ли приятным лечение?
Лично я, полагаю, что процесс этот будет болезненным и вызовет недовольство определенной части населения.
Искусство правителей как раз и состоит в том, чтобы направить недовольство в нужное русло и подачками сглаживать болезненные явления.
Так что, будет как в том анекдоте:
-Доктор, а я буду ходить?
- Будете, но под себя.
Сообщение отредактировал Следопыт: 19 Январь 2016 - 11:06
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей