Перейти к содержимому


- - - - -

Kia оказалась качественнее «Мерседеса»


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 53

#21 voron

    Продвинутый пользователь


  • Администратор
  • Сообщений: 14 456
  • Регистрация: 08 Май 2010 02:53
  •  
  • Мужчина
  • ГородArmavir
Offline

Отправлено 21 Июнь 2013 - 18:15

Хм. Давно слышал, что камри в Европу не поставляется. После твоего поста решил загуглить... Википедия и еще несколько ресурсов подтверждают, что поставки камри в Европу закончились в 2004 году в связи с низкой продаваемостью модели там. Сайт тойоты гласит, что наш завод обеспечивает сбору для РФ, Белоруссии и Казахстана.
Получается, собирают, все же, только для нас :37:
Создание сайтов в Армавире; Регистрация и продление доменов, хостинг, раскрутка, поддержка.
-----------------------------------------
По всем вопросам обращаться в ICQ или ПМ

Есть вопросы по форуму?


#22 jtr

    Продвинутый пользователь


  • Пользователь
  • PipPipPip
  • Сообщений: 1 710
  • Регистрация: 16 Май 2010 18:21
  •  
  • Мужчина
  • ГородАрмавир
Offline

Отправлено 21 Июнь 2013 - 18:43

ну тойота не единственная компания которая работает чисто на Россию и страны СНГ на скока я знаю... так многие делаю... у всех свои вкусы... Европа тащится от универсалов... А Россия от седанов... Тем наверное и руководствуются... ну и + дорожное покрытие разное :)
Все так как должно быть и никак иначе!

#23 voron

    Продвинутый пользователь


  • Администратор
  • Сообщений: 14 456
  • Регистрация: 08 Май 2010 02:53
  •  
  • Мужчина
  • ГородArmavir
Offline

Отправлено 21 Июнь 2013 - 19:21

и топливо )))
Создание сайтов в Армавире; Регистрация и продление доменов, хостинг, раскрутка, поддержка.
-----------------------------------------
По всем вопросам обращаться в ICQ или ПМ

Есть вопросы по форуму?


#24 евген

    Продвинутый пользователь


  • Заблокирован
  • PipPipPip
  • Сообщений: 3 914
  • Регистрация: 25 Июн 2012 03:01
  •  
  • Мужчина
Offline

Отправлено 21 Июнь 2013 - 19:32

По поводу российской сборки и экспорта

Цитата

15 ноября, 2012 в 00:00
Планы на 2013 год: операция «Кооперация»
По прогнозам экспертов, в следующем году в стране будет продано около 3 млн. новых автомобилей, причем 70% из них – отечественного производства! Как станет развиваться отрасль, какие нас ждут новинки?

Вводная номер один: в то время как авторынок Европы ушел в глубокий минус, российский демонстрирует устойчивый рост. Вводная номер два: в этих условиях, по расчетам аналитиков агентства «Автостат», наш автомобильный рынок за следующий год вырастет на 10%, а рост производства автомобилей составит 12%!

Выводов тут несколько: в России сформировалась новая, довольно мощная отрасль; в Европе кризис продаж, а у нас нет, вдобавок набирает силу экспорт «русских иностранцев». Автомобили марок «Рено», «Хёндай», «Киа», «Фольксваген», сделанные в России, уже поставляются за рубеж, пусть пока только ближайшим соседям – в Белоруссию, Украину, Казахстан.
http://www.zr.ru/con...ja_kooperacija/

Цитата

10 мая, 13:58
Российское отделение Renault объявило, что с мая этого года будет осуществлять производство Logan и Sandero для украинского рынка. Производство моделей для Украины на российском заводе Renault будет способствовать увеличению объемов продаж и максимальному использованию производственных мощностей, а также мощностей компаний – поставщиков комплектующих. Как говорится в сообщении компании, экспорт автомобилей из России на Украину осуществляется в рамках стратегии развития приоритетного для Renault региона Евразия, в который входят Россия, Армения, Азербайджан, Белоруссия, Грузия, Казахстан, Киргизстан, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина.http://www.autonews....s/news/1676198/

Если учесть что Украина, Белоруссия, относится к европейской части континента, то, Россия покоряет просторы Европы. А так-же, Азию. :)
Кто склонен огульно считать людей дураками, тех, как правило, жизнь оставляет самих в дураках. Этим пороком страдают в основном две категории людей: чванливые глупцы и надменные скептики, претендующие безосновательно на присутствие ума.

#25 лайм

    лайм


  • Пользователь
  • PipPipPip
  • Сообщений: 3 689
  • Регистрация: 29 Окт 2011 23:13
  •  
  • Женщина
  • Городгде-то рядом
Offline

Отправлено 21 Июнь 2013 - 19:50

есть несколько знакомых на камри, которые покупали их не нашей сборки и уже нашей - говорят разница чувствуется, и она не в лучшую сторону....
Изображение

#26 starus

    Продвинутый пользователь


  • Пользователь
  • PipPipPip
  • Сообщений: 294
  • Регистрация: 03 Фев 2012 01:57
  •  
  • Мужчина
Offline

Отправлено 21 Июнь 2013 - 20:09



#27 DmitriyL

    Продвинутый пользователь


  • Неактивированные
  • PipPipPip
  • Сообщений: 999
  • Регистрация: 26 Июн 2012 01:20
  •  
  • Мужчина
Offline

Отправлено 22 Июнь 2013 - 03:40

Я добавлю, что праворукие и леворукие японские авто отличаются по качеству и оснащению. Под леворукими - не японская (но и не российская!!!) сборка. А в РФ качество определяет не современная линия сборки, а рас3,14здяйство работников, которое уже в крови наверное.
Все познается в сравнении.

#28 Злой

    Продвинутый пользователь


  • Пользователь
  • PipPipPip
  • Сообщений: 5 222
  • Регистрация: 11 Апр 2013 18:16
  •  
  • Мужчина
  • ГородСанкт-Петрикбург
Offline

Отправлено 22 Июнь 2013 - 08:46

Просмотр сообщенияDmitriyL (22 Июнь 2013 - 03:40) писал:

Я добавлю, что праворукие и леворукие японские авто отличаются по качеству и оснащению. Под леворукими - не японская (но и не российская!!!) сборка. А в РФ качество определяет не современная линия сборки, а рас3,14здяйство работников, которое уже в крови наверное.
Все познается в сравнении.

Не надо говорить того,чего до конца не понимаешь...Контроль качества точно такой же,как и на западе.Никакого рас3.14здяйства там нет и быть не может.Байки про масляные тряпки и прочее-это чушь. Пофиг кто собирает, главное как отлажена система менеджмента качества.Это конвеер, там не может быть плохой сборки,если это не предусмотрено технологией.А технологией управляют только иностранцы.Все остальное делают роботы и немного рабочих.

На заднем дворе завода форд,стоит на мой взгляд "Памятник" качеству сборки...Это один из первых Фокусов.Когда его уже собрали, случайно где то на выезде с конвеера,разбили фару...Так вот он никогда не выедет с завода, так как заменить эту фару просто не представляется возможным,так как нет просто человека и технологического участка,который это бы мог сделать.Вот так и стоит брошенный,под открытым небом...Абсолютно новый авто, которому не повезло.

#29 voron

    Продвинутый пользователь


  • Администратор
  • Сообщений: 14 456
  • Регистрация: 08 Май 2010 02:53
  •  
  • Мужчина
  • ГородArmavir
Offline

Отправлено 22 Июнь 2013 - 09:09

Тем не менее, почему-то люди чувствуют разницу в сборке нашей и буржуйской. Уж не знаю откуда берется эта разница ))
Создание сайтов в Армавире; Регистрация и продление доменов, хостинг, раскрутка, поддержка.
-----------------------------------------
По всем вопросам обращаться в ICQ или ПМ

Есть вопросы по форуму?


#30 Злой

    Продвинутый пользователь


  • Пользователь
  • PipPipPip
  • Сообщений: 5 222
  • Регистрация: 11 Апр 2013 18:16
  •  
  • Мужчина
  • ГородСанкт-Петрикбург
Offline

Отправлено 22 Июнь 2013 - 09:36

Просмотр сообщенияvoron (22 Июнь 2013 - 09:09) писал:

Тем не менее, почему-то люди чувствуют разницу в сборке нашей и буржуйской. Уж не знаю откуда берется эта разница ))

Просмотр сообщенияvoron (22 Июнь 2013 - 09:09) писал:

Тем не менее, почему-то люди чувствуют разницу в сборке нашей и буржуйской. Уж не знаю откуда берется эта разница ))

Разницу чувствуют все,да только по существу никто так ничего конкретного сказать не может...Всем только кажется....

#31 DmitriyL

    Продвинутый пользователь


  • Неактивированные
  • PipPipPip
  • Сообщений: 999
  • Регистрация: 26 Июн 2012 01:20
  •  
  • Мужчина
Offline

Отправлено 22 Июнь 2013 - 16:17

Просмотр сообщенияЗлой (22 Июнь 2013 - 08:46) писал:

Не надо говорить того,чего до конца не понимаешь...Контроль качества точно такой же,как и на западе.Никакого рас3.14здяйства там нет и быть не может.Байки про масляные тряпки и прочее-это чушь. Пофиг кто собирает, главное как отлажена система менеджмента качества.Это конвеер, там не может быть плохой сборки,если это не предусмотрено технологией.А технологией управляют только иностранцы.Все остальное делают роботы и немного рабочих.

На заднем дворе завода форд,стоит на мой взгляд "Памятник" качеству сборки...Это один из первых Фокусов.Когда его уже собрали, случайно где то на выезде с конвеера,разбили фару...Так вот он никогда не выедет с завода, так как заменить эту фару просто не представляется возможным,так как нет просто человека и технологического участка,который это бы мог сделать.Вот так и стоит брошенный,под открытым небом...Абсолютно новый авто, которому не повезло.
Не надо думать за того, кого не знаешь. Понимаю, прекрасно понимаю. И могу добавить ко всему, что ту же линию обслуживают не роботы, а люди, причем наши, не буржуйские. Может быть от этого все беды. Но как заметил Voron, разница ощутима, даже между японцами и другими буржуями, и я уж не говорю о заводах на нашей территории. У нас российские сборки катаются в муниципальной собственности и некоторые таксомоторные компании. разница с теми же подержанными японцами очевидна.

#32 jtr

    Продвинутый пользователь


  • Пользователь
  • PipPipPip
  • Сообщений: 1 710
  • Регистрация: 16 Май 2010 18:21
  •  
  • Мужчина
  • ГородАрмавир
Offline

Отправлено 22 Июнь 2013 - 17:13

А я не согласен в Вороном.. линия есть линия... все зависит от того какое сырье загрузили туда и от контроля на выходе... Для примера все знают что БМВ у нас собираются и причем очень давно... 90% бмв (исключения на сколько я знаю только первая гейская серия и х3) собраны у нас... и все катаются и не жужат... Солярис... в России и ничего... никто особо не жалуется... ничего не скрипит ничего не отваливается и не вываливается из тачки... ФВ тоже у нас собирают... и особо я не слышал чтоб жаловались на него.... Опели тоже у нас делают... Были очень большие жалобы на форд. они гнили вроде как... но тут опять сырье... если бы не экономили на сырье то все было бы гуд... Щас почти вся машина собирается роботом....  Потом мерс ставил линию у нас правда пока только грузовые авто. Ауди строит завод (хотя ауди в германии никогда и не собирались, только самые крутые тачки типа рс)... Просто надо понимать если вы покупаете тачку за лям то и получается тачку за лям... а если за 250к то и получаете ведро с болтами...

Щас можно по пальца пересчитать что собирается НЕ у нас...
Все так как должно быть и никак иначе!

#33 voron

    Продвинутый пользователь


  • Администратор
  • Сообщений: 14 456
  • Регистрация: 08 Май 2010 02:53
  •  
  • Мужчина
  • ГородArmavir
Offline

Отправлено 22 Июнь 2013 - 17:39

И правильно, не надо со мной соглашаться - у каждого должно быть свое мнение и свой взгляд :)

Не у нас пока собирается достаточно много.
Создание сайтов в Армавире; Регистрация и продление доменов, хостинг, раскрутка, поддержка.
-----------------------------------------
По всем вопросам обращаться в ICQ или ПМ

Есть вопросы по форуму?


#34 Злой

    Продвинутый пользователь


  • Пользователь
  • PipPipPip
  • Сообщений: 5 222
  • Регистрация: 11 Апр 2013 18:16
  •  
  • Мужчина
  • ГородСанкт-Петрикбург
Offline

Отправлено 22 Июнь 2013 - 19:06

Просмотр сообщенияDmitriyL (22 Июнь 2013 - 16:17) писал:

У нас российские сборки катаются в муниципальной собственности и некоторые таксомоторные компании. разница с теми же подержанными японцами очевидна.

Ну в чем разница то?)))кто нибудь примеры приведет?)

Просмотр сообщенияjtr (22 Июнь 2013 - 17:13) писал:

Просто надо понимать если вы покупаете тачку за лям то и получается тачку за лям... а если за 250к то и получаете ведро с болтами...



Согласен более чем полностью!

Сообщение отредактировал Злой: 22 Июнь 2013 - 19:08


#35 ЮфоСтрой

    Продвинутый пользователь


  • Юфострой
  • PipPipPip
  • Сообщений: 1 979
  • Регистрация: 14 Май 2010 14:20
  •  
  • Не определился
Offline

Отправлено 22 Июнь 2013 - 22:06

Просмотр сообщенияjtr (22 Июнь 2013 - 17:13) писал:

А я не согласен в Вороном.. линия есть линия... все зависит от того какое сырье загрузили туда и от контроля на выходе... Для примера все знают что БМВ у нас собираются и причем очень давно... 90% бмв (исключения на сколько я знаю только первая гейская серия и х3) собраны у нас... и все катаются и не жужат... Солярис... в России и ничего... никто особо не жалуется... ничего не скрипит ничего не отваливается и не вываливается из тачки... ФВ тоже у нас собирают... и особо я не слышал чтоб жаловались на него.... Опели тоже у нас делают... Были очень большие жалобы на форд. они гнили вроде как... но тут опять сырье... если бы не экономили на сырье то все было бы гуд... Щас почти вся машина собирается роботом....  Потом мерс ставил линию у нас правда пока только грузовые авто. Ауди строит завод (хотя ауди в германии никогда и не собирались, только самые крутые тачки типа рс)... Просто надо понимать если вы покупаете тачку за лям то и получается тачку за лям... а если за 250к то и получаете ведро с болтами...

Щас можно по пальца пересчитать что собирается НЕ у нас...
Мерсы собирают в Германии...вмв в "Локо-моторс" на одну из автодора приходится 3 немца...ну я так,статистику уточнить:)
http://юфострой.рф Строить с нами легко и просто!

#36 DmitriyL

    Продвинутый пользователь


  • Неактивированные
  • PipPipPip
  • Сообщений: 999
  • Регистрация: 26 Июн 2012 01:20
  •  
  • Мужчина
Offline

Отправлено 23 Июнь 2013 - 00:24

Просмотр сообщенияjtr (22 Июнь 2013 - 17:13) писал:

А я не согласен в Вороном.. линия есть линия... все зависит от того какое сырье загрузили туда и от контроля на выходе... Для примера все знают что БМВ у нас собираются и причем очень давно... 90% бмв (исключения на сколько я знаю только первая гейская серия и х3) собраны у нас... и все катаются и не жужат... Солярис... в России и ничего... никто особо не жалуется... ничего не скрипит ничего не отваливается и не вываливается из тачки... ФВ тоже у нас собирают... и особо я не слышал чтоб жаловались на него.... Опели тоже у нас делают... Были очень большие жалобы на форд. они гнили вроде как... но тут опять сырье... если бы не экономили на сырье то все было бы гуд... Щас почти вся машина собирается роботом....  Потом мерс ставил линию у нас правда пока только грузовые авто. Ауди строит завод (хотя ауди в германии никогда и не собирались, только самые крутые тачки типа рс)... Просто надо понимать если вы покупаете тачку за лям то и получается тачку за лям... а если за 250к то и получаете ведро с болтами...

Щас можно по пальца пересчитать что собирается НЕ у нас...
Какая разница, где рас3,14здяйство присутствует, в использовании хреновых материалов, или в контроле. Кстати, по поводу контроля.. Большинство комплектующих производится на заводах в Китае. Запчасти и комплектующие из Японии стоят в разы дороже, чем с одного конвейера из Китая, но японское ценится именно из-за того, что проходит контроль качества и дает гарантию на длительное использование.

Ну а уж по поводу стоимости это вообще судя по всему чисто рассейское - чем дороже, тем качественнее.. :D Если даже бэушные японские авто качественнее новых отечественных, то "давайте на них пошлину повысим", что бы они были дорогими... ))) При  этом за 250 тыр на том же бэушном рынке из японии можно купить авто, которое даст фору всем собранным на территории РФ, но и тем же китайцам и корейцам, которые собирались у себя в стране.


Просмотр сообщенияЗлой (22 Июнь 2013 - 19:06) писал:

Ну в чем разница то?)))кто нибудь примеры приведет?)
)) Какие примеры надо? Из того, что на "скорых" бегают бэушные хайсы, приобретенные когда-то, а присланное "новое" по различным федеральным программам или приобретенное "из патриотических чувств" губернатора стоит сейчас под навесами на приколе? Или из того, что практически весь автопарк тех таксомоторных компаний, которые закупили форды и рено (точно не знаю из каких побуждений), сменился на тойоты и ниссаны? Или из того, что в стране можно не редко встретить японское праворульное авто в двадцатилетнем возрасте, которое выглядит и едет как новое? Или из того, что в рашке до сих пор не научились красить машины, и выпущенное с конвейера любое железо на колесах начинает ржаветь практически сразу?
Если человек не хочет слышать, то переубедить конечно же не представляется возможным. Но, думаю, это и не нужно. Катайтесь на здоровье на ведрах за лимон, с импортной лейбой, считая, что раз они новые, стоят дорого и собраны на импортной линии, то значит качественные и прослужат долго ))

#37 Злой

    Продвинутый пользователь


  • Пользователь
  • PipPipPip
  • Сообщений: 5 222
  • Регистрация: 11 Апр 2013 18:16
  •  
  • Мужчина
  • ГородСанкт-Петрикбург
Offline

Отправлено 23 Июнь 2013 - 07:25

Просмотр сообщенияDmitriyL (23 Июнь 2013 - 00:24) писал:

Какая разница, где рас3,14здяйство присутствует, в использовании хреновых материалов, или в контроле. Кстати, по поводу контроля.. Большинство комплектующих производится на заводах в Китае. Запчасти и комплектующие из Японии стоят в разы дороже, чем с одного конвейера из Китая, но японское ценится именно из-за того, что проходит контроль качества и дает гарантию на длительное использование.

Ну а уж по поводу стоимости это вообще судя по всему чисто рассейское - чем дороже, тем качественнее.. :D Если даже бэушные японские авто качественнее новых отечественных, то "давайте на них пошлину повысим", что бы они были дорогими... ))) При  этом за 250 тыр на том же бэушном рынке из японии можно купить авто, которое даст фору всем собранным на территории РФ, но и тем же китайцам и корейцам, которые собирались у себя в стране.



)) Какие примеры надо? Из того, что на "скорых" бегают бэушные хайсы, приобретенные когда-то, а присланное "новое" по различным федеральным программам или приобретенное "из патриотических чувств" губернатора стоит сейчас под навесами на приколе? Или из того, что практически весь автопарк тех таксомоторных компаний, которые закупили форды и рено (точно не знаю из каких побуждений), сменился на тойоты и ниссаны? Или из того, что в стране можно не редко встретить японское праворульное авто в двадцатилетнем возрасте, которое выглядит и едет как новое? Или из того, что в рашке до сих пор не научились красить машины, и выпущенное с конвейера любое железо на колесах начинает ржаветь практически сразу?
Если человек не хочет слышать, то переубедить конечно же не представляется возможным. Но, думаю, это и не нужно. Катайтесь на здоровье на ведрах за лимон, с импортной лейбой, считая, что раз они новые, стоят дорого и собраны на импортной линии, то значит качественные и прослужат долго ))

В общем я понял, конкретных примеров не будет...а не будет потому, что не опыта эксплуатации.А был бы, то знали бы, что 90 процентов комплектующих,везут из стран изготовителей.Все железо для машин поступает из за рубежа.Все движки,коробки передач,трансмиссии, приходят уже в сборе....Детали кузова приходят уже обработанные и отштампованные.На форде например нашего вообще ничего не ставят...все с европы.
Если бы Вы были бы хоть раз на любом автозаводе, то знали бы, что там осуществляют только сборку и окраску.Причем даже детали кузова уже готовые.Их только соединяют точечной полуавтоматической или автоматической сваркой.
Про ржавчину-бред полный!Если где то гниют западные  авто,сделанные в россии, то уж поверьте гниют и там...Так как сделаны из одного и того же железа.Не просто так заводы Форд,GM,Ниссан, Хендай,Тойота расположены именно в СПб. Это кратчайший путь комплектующих из Европы и в Европу.

А теперь конкретные примеры лично от меня. Форд Фокус,хечбек 1.6 МКПП 2009 г.в. Был уже не новый,пробег 90000. Отъездил за 10 мес еще 55  тыс. Вопросов нет.Все ТО регулярные.
Тойота КАМРИ 11 года. Отъездил пол года,39000 пробега.Была проблема с каким то стабилизатором в ходовой.Причина-наши прекрасные дороги.За 2 приезда в сервис,все устранили.
Хендай Солярис сейчас у друга.Надо признать,что поначалу с ними были проблемы.Но это абсолютно новая модель,которая производится только в России.Все проблемы на данный момент они вроде устранили.Во всяком случае очередь на них-6 мес.
Шевроле Круз.У друга такой. 11-го года.Пробег 70000 тыс.Была у него проблема с каким то датчиком в движке, 100 мощности не выдавал.на сервисе по гарантии все устранили.
В  конторе 5 Рено Логан. Самый старый 2009 года.Пробег уже за 180000.Никаких проблем. На мой взгляд-лучшая   машина эконом класса.
Ни одно из этих авто не начало ржаветь и не разу не подвело в дороге...А пробеги если обратили внимание-серьезные.
И поверьте,при таких пробегах и условиях мегаполиса, вспоминать о прулях-смешно.На пруле можно по армавиру на работу кататься..А вот в большом городе-не реал.

#38 DmitriyL

    Продвинутый пользователь


  • Неактивированные
  • PipPipPip
  • Сообщений: 999
  • Регистрация: 26 Июн 2012 01:20
  •  
  • Мужчина
Offline

Отправлено 23 Июнь 2013 - 08:36

Злой, будьте последовательны, читайте внимательно и не допускайте противоречий.


Просмотр сообщенияDmitriyL сказал:

Или из того, что в рашке до сих пор не научились красить машины, и выпущенное с конвейера любое железо на колесах начинает ржаветь практически сразу?

Просмотр сообщенияЗлой сказал:

Если бы Вы были бы хоть раз на любом автозаводе, то знали бы, что там осуществляют только сборку и окраску.Причем даже детали кузова уже готовые.Их только соединяют точечной полуавтоматической или автоматической сваркой. Про ржавчину-бред полный!Если где то гниют западные  авто,сделанные в россии, то уж поверьте гниют и там...Так как сделаны из одного и того же железа.
Вы действительно искренне думаете, что кузов гниет исключительно из-за "не того" железа? )) Тогда открою Вам тайну: ржавеют собранные в рашке ведра из-за некачественной грунтовки и покраски. )) Я еще могу понять, если приходили бы уже кузова с собранной ходовкой и поставленным двигателем, и оставалось бы только магнитофон подключить, вот тогда может быть и было бы качество нормальным ))
Теперь по поводу примеров в том виде, который Вы хотели (не только Приморье, и не знаю, где их производили):
Logan

Цитата

2010 год, 1600 куб. см., Коробка, Передний привод
Хороший клиренс. Больше ничего! фигня...
После 100000 (обслуживался только у дилеров): 1.Парусность автомобиля большая - для трассы неприспособлен. 2. Расход в городском цикле от 12 литров 92-го при 86 лс! 3. сильно дует в водительскую дверь 4. Дорогие оригинальные запчасти по сравнению с соклассниками. 5. Гудит подшипник сцепления - практически снова!6. Неудобное водительское сиденье.7 Не складывается заднее сиденье. 8.Багажник объёмный, но габаритные вещи перевезти нельзя - просто не влезает за счёт конструкции. В целом, я недоволен автомобилем, который стоит почти полмиллиона рублей, дорог в обслуживании и начинает раньше времени!
1. Потек сальник задний коленчатого вала - ремонт у дилера 15 000руб. Отказал звуковой сигнал - замена подрулевого переключателя 8800 руб. Всё это на пробеге в 110 000. Отношение производителя и дилера - "гарантия закончилась - всё"! У меня на русских автомобилях сальники не текли! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

_____________

2010 год, 1600 куб. см., Коробка, Передний привод, max
все как у всех
зимой примерзает дверь замерзает п личина багажника
пробег 110000 километров сломалась шаровая 500р, втулки стабилизатора 1200 рублей с работой, три пары тормозных колодок стоимость до тысячи рублей, тормозные диски по рублю за штук , опора двигла 1200р с работой, два подшипника втулки 3 500 с работой

____________________

2010 год, 1600 куб. см., Коробка, Передний привод, max
все как у всех
зимой примерзает дверь замерзает п личина багажника
пробег 110000 километров сломалась шаровая 500р, втулки стабилизатора 1200 рублей с работой, три пары тормозных колодок стоимость до тысячи рублей, тормозные диски по рублю за штук , опора двигла 1200р с работой, два подшипника втулки 3 500 с работой

______________________

2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, Стандарт
2007 г. выпуска Стандартная комплектация. Пробег 130 т. км.
При разгоне больше 145 км/ч начинает потрясывать, видимо оптекаемость кузова недоработана. Шелест выжимного подшипника слышен на холостых оборотах ( изготовлен в плстмасовой обойме ), слабая звукоизоляция (дорабатывал сам)
Больше плюсов чем минусов.
90 т. км. заменил передний ступечный подшипник, рулевые наконечники. 110 т. км. опорные подшипники застучали - заменил.

____________________

2011 год, 1616 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, elegance
Владею логаном почти два года, пробег 40 000.

1) Самый большой минус - постоянные сверчки. Скрипит и дребежжит все чему не попадя, причем каждые две недели что нибудь новенькое. Началось после 25 000 тысяч.
2) В плюс к первому - отвратительная звукоизоляция.
3) Не устраивает теплоизоляция - зимой тепло уходит махом (это я про сибирскую зиму -25 и ниже)
4) Вообще ужасное качество внутренней сборки и пластика
5) Очень мягкий металл - часто езжу по трассе, вся машина в маленьких выбоинах от камней
6) Не знаю как в других городах, но в Абакане сервисной обслуживание такое, что Рено я больше никогда в жизни брать не буду.
1. На 20 000 поменял колодки;
2. На 25 000 сгорели лампочки в фарах;
3. В данный момент, 40 000, неисправен аварийный сигнал (гудок то бишь)) еще не ремонтировал

______________________

2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, средняя

1.С новья потел сальник коленвала на лобовине (неприятно-ладно, а вот обрыв ремня!!!)
2.Металл тонкий (пожалели), крыша легко гнется когда моешь губкой, на капоте в месте концентрации напряжений металла образовались вмятинки
3.У меня на морозе жутко стучало заднее вклееное стекло
4.У многих смотрю запотевают задние фары (мигает новогодняя елка, как на Тазах)
5.На кочках прыгает
6.Масляный фильтр окрутить сложновато
7.На холостых как дизель, дальше как швейная машинка
8.Дверные уплотнители на кочках скрипят громче музыки
А в дверные проемы легко попадает грязь и вода (внутрь правда нет)
1. Вечно текущий сальник коленвала (менял 3 раза за 35 т.р)
2. Глушитель съезжал с пряника-подвеса и бился об бампер (зафиксировал проволкой)
3. На 35-й тыще потекли сальники коленвала-распредвала-помпа
4. Начала рваться по шву обивка водительского сидения (несмотря на чехлы)
5.Замок багажнике заклинило намертво(ломали чтоб поставить новый)

И еще: если тойота-это жигули, то логан - это москвич. Кто ездил поймет о чем речь.

_________________

и т.д.

Ford Focus

Цитата

2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, Trend Sport
Мало места на заднем ряду, особенно, если водитель более 180 см. роста, маленький багажник (хотя справедливости ради стоит сказать, что достаточный для покупок из гипермаркета), вяловат разгон после 120 км/ч и, главное, РОССИЙСКАЯ СБОРКА (лобовое стекло криво поставили, на стойке текстильная обшивка потолка не заправлена в пластиковую обшивку стойки.
на 10т. км. стали падать обороты, обратился на сервис к официалам, за 20 минут прошили и я уехал, больше не повторялось

_____________________

2010 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, жирная
низкий
в жару выше +38 отказывается ехать-у меня не было ни одной такой машины(москвич-обошел меня стороной)
в задний плафон залетела муха и так же самостоятельно улетела-после этого появилась мысль автомобиль продать.
ЛКП не айс
бардачок хоть и с охлажением но как на волге.
открытие капота просто выносит мозг, хорошо что на последнем исправили.
расход по трассе 5.6-туфта-если только по ровной дороге- 80км/ч и газ не трогать.
диллеры-отдельная тема.
гайки колес-матершинное слово
электропедаль газа-работает с опозданием-требуется наличие крепких нервов
задняя и 2 скорость просто-чудо -2 балла
открутился задний стабилизатор после 100 км после ТО-2
свист натяжного ролика ремня, лечится заменой на старого образца-по гарантии. сразу как купили можно-ехать менять.

_______________________

2003 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Не могу справиться с проблемой: проехав некоторое время и заглушив автомобиль он заводится и сразу глохнет, не держит обороты. Открываю капот и минут через 15-20 такого отдыха всё заводится. Был у дилеров, говорят 50/50 бензонасос, но при стоимости 15 т.р. за его замену меня 50/50 не устраивает. Может кто сталкивался с таким, подскажите пожалуйста, как от этого избавиться.
купил в ноябре. видимо до меня авто ваще не ремонтировали. сыпаться начало у меня: все стойки, все колодки, все расходники, передний ступичный подшипник, шланг высокого давления на ГУР лопнул прям на перекрестке, дырка в шланге кондёра, лобовуха, полетел блок АВС, еще не поменял-дорого, и всякой мелочи монемногу, вобщем уже 70-80 т.р.

________________________

2012 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Проблемы возникли до 1 ТО. При чем какието интересные. Управление аудиосистемой с руля то работает то не работает при этом это не отчего и не зависит, печное отопление таже проблема. После 1500км пробега постаянно тянет в лево. На перекрестках при трогании происходи потеря мощности (провалы).
Сервисный центр в г.Чите хуже не придумаеш. Находят причины отказать в приемке. Долго ждешь а на определенное время не записывают. Такое ощущение, что за свои же деньги ты и виноват.
Написала в СЦ диллера у которого покупала машину Улан-Удэ жду их действий в противном случае по истечении 46 дней с момента получения ими претензии по суду буду расторгать договор купли-продажи.

___________________________

и т.д.

Hyundai Solaris

Цитата

2013 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
За адекват стоимость автомобиля, расплата на месте - при повороте налево или направо передние стойки скрывают обзор, при движении задним ходом багажник, ну никак не видно. На трассе по прямой, скорость около 110-130 км/ч заднею часть авто кидает, так что думаешь когда же вылетишь с трассы. У меня авто 2013 г. , сказали, что улучшили подвеску, ну да, теперь на неровностях, ямах и т.д. при движении по асфальту авто скачет, как сайгак, пятая точка водителя и пассажиров равномерно отбивается(ну слишком жесткой подвеску сделали). Если рост больше 180 см, то сзади тесно, головой в крышу упираешься.
После 5 тыс. км пробега, гремит пластик и все рулевое управление автомобиля. На сервисе было заявлено, что это норма для Хендэ. Передние фары, такое ощущение, что их просто нет в смысле не светят(ситуация - шел по трассе в темное время суток, шел дождь - все привет дорогу вообще ну никак освещалась фарами).

__________________________

2011 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, комфорт+безопасность
снял шильдики с багажника
(название хёндай и солярис) под хёндаем оказался маленький скол краски который залепили буквой.
следы тормозной жидкости - потеет рабочий тормозной цилиндр

___________________________

2011 год, 1396 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Style + Пакет "Безопасность"
- Очень тонкий металл кузова
- Быстро царапается глянцевый пластик в салоне
- Замена правой ПТФ по гарантии, начал облазить верхний слой
- Замена 2-го датчика парковки по гарантии, начал некорректно работать (постоянно пищал)

_______________________

2012 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Завышенный расход топлива в среднем 9-10 литров по трассе. По городу 10-11 литров. Тонкий металл кузова, машина предназначена для городской езды. Быстро царапается лакокрасочное покрытие.
При пробеге 5800 км. Стала заедать 3 передача( впечатление при переключении как будто не переключается сцепление ) цепляет и издает звук. Отогнал в сервисный центр продержали месяц.

________________________

и т.д.

Ну и типа справедливости ради.. :D

Toyota Corolla
(про свежие года читайте сами - претензии практически только к конструкторам и дизайнерам) :)

Цитата

1989 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, Liftback
-- Клиренс 9 см;
-- Слабоваты пружины подвески, за 65 тыс менял дважды
-- Ржавеет (начиная с 14-летнего возраста)
-- низкое место водителя, ночью ловлю все фары встречек.
-- 195 000: начала есть масло, замена маслосьемных колпачков и (на всякий случай) - маслосъемных колец, и то, потому что были куплены, не выбрасывать же). Стаканы цилиндров - родные хоны не стерлись. С тех пок не ест ни капли.
-- 155 000 (на момент покупки в 2003 году) появились первые признаки ржавчины (вздутие на арке). Хоть и поборол, но процесс постепенно проявлялся на дверях, порожках. К 2013 году приняло угрожающий характер, продал за 3200 $ (купил в 2003 за 3000). Сейчас ищу, за 13000 ничего путнего найти не могу.

________________________

1990 год, 1300 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, Лифтбек
Возраст, от него все проблемы и по кузову и по тех. части.
Низкая (посадка в салоне и клиренс)
Слабый движок 1.3
Пустая комплектация(европейка...)
Низкий потолок сзади
Плохая шумка
Движок жрал масло 1л на 600 км), замена сцепления, всей ходовки, ремонт рулевой рейки, бензонасос(замена)

_______________________

1992 год, Бензин, Коробка, Передний привод
Езжу с декабря 12 года, по сей день. Конечно машина очень надежная не смотря на свои года, до неё были жигули и москвичи. Сравнивать нет смысла с советским автопромом. Постоянно , как и в моей привычки жду подвоха от машины, а она не ломается:( даже и руки приложить не к чему. Помню были времена, днем катаешься, ночью под жигули и так на протяжении части моей жизни, что я имел жигули. А сейчас этого нет, ну и слава богу. Слабость: слабый мотор(1.3) , с выше 100км/ч начинает кушать( поедать) бензин. Краска при -50 мороза осыпается( уличное хранение) вообщем всё. В остально норм. Напрягает 4ст коробка:(, хотелось бы 5. Механика истинно радует. Кузов не ржавеет .


#39 jtr

    Продвинутый пользователь


  • Пользователь
  • PipPipPip
  • Сообщений: 1 710
  • Регистрация: 16 Май 2010 18:21
  •  
  • Мужчина
  • ГородАрмавир
Offline

Отправлено 23 Июнь 2013 - 12:19

Просмотр сообщенияюфострой (22 Июнь 2013 - 22:06) писал:

Мерсы собирают в Германии...вмв в "Локо-моторс" на одну из автодора приходится 3 немца...ну я так,статистику уточнить :)

Я так и написал :) Тока грузовые у нас собирают... все легковые в пока что в Германии....

Просмотр сообщенияDmitriyL (23 Июнь 2013 - 00:24) писал:


Ну а уж по поводу стоимости это вообще судя по всему чисто рассейское - чем дороже, тем качественнее.. :D Если даже бэушные японские авто качественнее новых отечественных,

Тока после езды в таких авто член не стоит потому что они все радиационные после последних событий.
И давайте смотреть правде в глаза. Давайте сравнивать авто одного класса и стоимости. Если взять авто стоимостью 250К японской и нашу грунту и сравнивать их. Вы найдете авто НОВОЕ японское за 250к?

А чем дороже машина тем она комфортабельнее, больше удобных гаджетов и надежнее...

Просмотр сообщенияDmitriyL (23 Июнь 2013 - 00:24) писал:

При  этом за 250 тыр на том же бэушном рынке из японии можно купить авто, которое даст фору всем собранным на территории РФ, но и тем же китайцам и корейцам, которые собирались у себя в стране.

Глупость которую я еще не разу не слышал.... Не одно 10 летнее авто не сравнится с новым авто... Если только оно не хранилось в гараже и не эксплуатировалось на протяжении всего времени... Вы пытаетесь сравнить непонятные японские авто 10 летней давности прошедшие радиацию и цунами с новыми опелями и кадилаками и бмв. Это просто полный бред. И в ровень не надо ставить такие вещи даже....


Просмотр сообщенияDmitriyL (23 Июнь 2013 - 00:24) писал:

Или из того, что в стране можно не редко встретить японское праворульное авто в двадцатилетнем возрасте, которое выглядит и едет как новое? Или из того, что в рашке до сих пор не научились красить машины, и выпущенное с конвейера любое железо на колесах начинает ржаветь практически сразу?

Видел я это авто... у нас в городе даже есть... Тошнят постоянно в левом ряду и воняет от них как голову под выхлопную икаруса засунул. Только есть одно но... там что-то сломается и отремонтировать ее будет стоить дороже чем сама эта машина стоит... И это факт...


Сравнивать наш автопром с чем то другим смысла нет потому что он дешевый и сделан только на свои деньги... Вы не найдете другую на столько же дешевую машину чем лада. И тем более на столь дешевую в ремонте. Для примера за 4 подкрылка (4 куска пластика) на крузе можно сделать кап ремонт всех ходовки на наших машинах. Это будет работа и материал.... И потому наши машины покупали и будут покупать.... И хаят их лишь потому что хотят за те же 250к получить авто не хуже мерса... Но это бред....

Повторюсь. Если хотите сравнивать давайте брать одинаковые машины по цене новые.

Все машины сейчас делают роботы. Штамповка, покраска, сварка и т.п. все делается без участия человека. Не вижу разницы где работает этот робот, в России или в Германии. Штампуют они все одинаково. Или вы думаете что от наших работников флюиды идут отрицательные чтоб тачки ржавели и ломались. И не забывайте тот факт что у большинства авто есть гарантии сейчас. Рекордсмен на данный момент концерн киа хундай - 5 лет гарантии на авто. Немцы дают тока 2 года на сколько я знаю. А покупая б\у авто никогда не знаешь что с ним было и как он эксплуатировался.

Вы DmitriyL на чем передвигаетесь? Какой у вас автомобиль сейчас? Из Вашего списка я не понял это ваши или вы тупо нашли с форумов самые плохие отзывы и впихнули сюда... Если с форумов то всегда есть те кому ничего не нравится. Они считают что все кругом пидорасы а они одини Дантарьяны. Вы не из их числа часом? Особо порадовало:

Цитата

при повороте налево или направо передние стойки скрывают обзор, при движении задним ходом багажник, ну никак не видн
Это что же за дебил покупал машину что не сел в нее не разу и не проверил обзор? Тест драйв есть щас в любом салоне. А уж солярис так везде можно прокатиться....
Все так как должно быть и никак иначе!

#40 mister

    Продвинутый пользователь


  • Пользователь
  • PipPipPip
  • Сообщений: 1 082
  • Регистрация: 12 Июл 2010 19:51
  •  
  • Мужчина
Offline

Отправлено 23 Июнь 2013 - 13:10

У меня сейчас в семье  эксплуатируется 1. хонда 10 лет пруль пробег 200 тысяч косяк по АКПП ,течь сальника заднего моста ,стойки стабилизатора под замену,стойки амортизатора (передние) цена 1 ,почти 6 тысяч :)
2.меркури маринер,2005 года, 2 раза каюк АКПП пробег 50 000 миль
3. мазда капелла ,пруль 1995 года,тут ваще ппц, зятю тесть придарил только на ремонт,почти 80 000 рублей(АКПП,ходовка ,и ещё всякая мелочь)
4. лифан солано 2010 г. пробег почти 60000 (масло,колодки,тормозные диски )
5.рено флюенс 2011 г. течь масла из движка устранили сами :) под пивко (сборка Турция )
6. лада калина 2013 г. сама газует,вся скрипит :) но даме которая на ней ездит нравится :)
Самая лучшая тачка ,та ,на которой ты ездишь :)




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей