Крушения самолетов
#41
Отправлено 26 Март 2015 - 20:04
#42
Отправлено 27 Март 2015 - 07:29
Metatron (26 Март 2015 - 19:39) писал:
Пилот Андреас Лубиц, находившийся за штурвалом самолета A320 в момент его крушения во Франции, в общей сложности полтора года проходил лечение у психиатра, сообщает Bild.
Ну вот, я оказался прав, а кое-кто мне минус поставил Впрочем, я сформулировал неточно, надо было написать "психическое нездоровье".
#43
Отправлено 27 Март 2015 - 10:01
Молодой пилот тайком влюблен в стюардессу "N". А она ложит на него. "Паадумешь, второй пилот! Вот станешь командиром - тогда и поговорим."
Борт набрал высоту. Капитан - прожженый бабник, деспотичный хрыч - встает с кресла и сквозь зубы, злорадно и похотливо улыбаясь, говорит Андреасу:
-Ты тут порули, а я в задний сортир пойду с "N".
Мир рухнул.
И самолет тоже.
#44
Отправлено 27 Март 2015 - 12:35
Тут мне старый приятель из Берлина переслал статью в газете The European Union Times, номер за 25 марта. Название статьи "US Laser Test Destroys Germanwings Airliner Killing 150 Innocent Civilians"
Статья обвиняет американский Северный Флот в том, что в результате опробывания новой системы обороны - High Energy Liquid Laser Area Defense System (HELLADS) пытаясь сбить учебную цель, сбили вместо этого гражданский самолёт рейс немецкой компании Germanwings 4U 9525.
Там масса интересных деталей в этой статье, в частности, что система HELLADS наносит лазерный удар по летящей жертве. На мой взгляд, информация достойна доверия.
Времени нет у меня, переведите кто-нибудь.
http://limonov-eduar...com/625484.html
И он же: Вот смотрите, уже четвёртый подряд авиолайнер (три малазийских, и вот один из Germanwings ) погибает при загадочных обстоятельствах. Один вообще дематериализовался, исчез, второй был кем-то направлен пролететь над самым пеклом войны, крушение третьего объяснили громами и молниями, а четвёртый - сумасшедший пилот загубил.
Обычно авалайнеры гибнут при взлёте и посадке, а вот уже четыре раза подряд они гибнут в воздухе при страннейших обстоятельствах. Так разумно же предположить что у их гибели возможно одна причина, один источник. Если это не военно-воздушные силы США, тогда это какой-то Синдикат Зла, предположим,но не нужно нас, держать за идиотов и подсовывать нам сказки для слабоумных.
#45
Отправлено 27 Март 2015 - 13:23
«Стало известно, что летчик Андреас Лубитц лечился от депрессии. По нашим стандартам, он не мог даже быть допущен к управлению автобуса, не то что самолета. Но в Европе считают по-другому. Дело в гипертрофированном стремление соблюдать права человека. Право психически нестабильного человека управлять самолетом было поставлено выше безопасности его пассажиров. В результате 150 трупов, — заявил политик. — Мы не говорим о необходимости ущемления прав индивидуума, но ни в коем случае не за счет окружающих. У каждого есть право уйти из жизни, но никто не должен создавать условия, чтобы он мог забрать с собой других людей».
#46
Отправлено 27 Март 2015 - 14:29
То они педофила лечили,сказали он не повторит и не опасен,педофил выходит из клиники,устраивается хаусмайстером в детский садик (!!!!!!!) и опять за свое.
То этого урода "вылечили" и сказали все ништяк...Или может наука психиатрия-это нечто их жопы высосанное,то ли правда врачи такие...
Люфтханза сказала,что психические тесты только при поступлении в летную школу делаются. Потом только раз в год физическое состояние. Скорее как я и думала сейчас навводят новшеств,будут всех тестить подряд.
Чо б даже если и вылечили,ну бывает всякое, чтоб не ставить крест на человеке,ну пусть бы работал,в бассейне билетики продавал. А тут людей перевозить,мне кажется,неспециалисту понятно было бы. Полный трындец.
#47
Отправлено 27 Март 2015 - 15:10
#48
Отправлено 27 Март 2015 - 15:30
Шлемазл (27 Март 2015 - 15:10) писал:
Вот ты и докопался до этих ящиков.Тут и так все ясно же,говорю тебе.Все уже поняли ,что скакуны сбили этот боинг, никто об этом говорить не хочет.Все бояться взять ответственность.
#49
Отправлено 27 Март 2015 - 15:35
Злой (27 Март 2015 - 15:30) писал:
и вот продолжение марлезонского балета...
Главная военная прокуратура Польши предъявила обвинения по делу о катастрофе самолета польского президента Леха Качиньского в 2010 году двум авиадиспетчерам аэропорта Смоленска, сообщил представитель ведомства.
"Предъявлены обвинения двум российским диспетчерам в неумышленном доведении до авиационного происшествия. Мы намерены заслушать их в качестве подозреваемых", — цитирует РИА Новости слова официального представителя главной военной прокуратуры Польши, прокурора Иренеуша Шелонга.
Процедура предъявления обвинения диспетчерам уже началась. По словам Шелонга, прокуратура не будет распространять информацию о деталях процесса.
вроде все выяснили давно.. но пшекам гвоздь в одном месте"во всем виновата РФ"
Второй пилот разбившегося на юге Франции самолета Arbus A-320 авиакомпании Germanwings в день полета должен был быть на больничном. Об этом сообщает Associated Press со ссылкой на заявление главного прокурора Дюссельдорфа Ральфа Херренбрюка (Ralf Herrenbrueck).
По его словам, в квартире Андреаса Любица была найдена порванная справка об отпуске по болезни на дату совершения рейса 4U9525. Херренбрюк полагает, что это является подтверждением попыток Любица скрыть факт своей болезни от коллег.
Прокурор также сообщил, что в квартире пилота не было найдено ни прощальной записки, ни каких-либо доказательств политических или религиозных мотивов его действий.
Сообщение отредактировал Шлемазл: 27 Март 2015 - 15:35
#50
Отправлено 27 Март 2015 - 15:38
Шлемазл (27 Март 2015 - 15:35) писал:
и вот продолжение марлезонского балета...
Главная военная прокуратура Польши предъявила обвинения по делу о катастрофе самолета польского президента Леха Качиньского в 2010 году двум авиадиспетчерам аэропорта Смоленска, сообщил представитель ведомства.
"Предъявлены обвинения двум российским диспетчерам в неумышленном доведении до авиационного происшествия. Мы намерены заслушать их в качестве подозреваемых", — цитирует РИА Новости слова официального представителя главной военной прокуратуры Польши, прокурора Иренеуша Шелонга.
Процедура предъявления обвинения диспетчерам уже началась. По словам Шелонга, прокуратура не будет распространять информацию о деталях процесса.
вроде все выяснили давно.. но пшекам гвоздь в одном месте"во всем виновата РФ"
Второй пилот разбившегося на юге Франции самолета Arbus A-320 авиакомпании Germanwings в день полета должен был быть на больничном. Об этом сообщает Associated Press со ссылкой на заявление главного прокурора Дюссельдорфа Ральфа Херренбрюка (Ralf Herrenbrueck).
По его словам, в квартире Андреаса Любица была найдена порванная справка об отпуске по болезни на дату совершения рейса 4U9525. Херренбрюк полагает, что это является подтверждением попыток Любица скрыть факт своей болезни от коллег.
Прокурор также сообщил, что в квартире пилота не было найдено ни прощальной записки, ни каких-либо доказательств политических или религиозных мотивов его действий.
Кстати вина и наших там тоже есть.Наши диспы могли бы запретить посадку в аэропорту и самолет бы был вынужден уйти на другой аэродром.Понадеялись на опыт польских пилотов и дали слабину перед возможными про***онами. Но главный виновник конечно КВС польской тушки....
#51
Отправлено 27 Март 2015 - 15:42
и они настойчиво рекомендовали. открытым текстом "условий для приема нет!"
Расследование и отчет
http://mak.ru/russia...u-154m_101.html
#53
Отправлено 27 Март 2015 - 15:49
Шлемазл (27 Март 2015 - 15:46) писал:
Вот тебе и человеческий фактор.Зассали,пустили.-100 человек. .А не зассали бы,максимум минус одно звание.В авиакатастрофах почти всегда виноваты и земля и воздух.
Vad (27 Март 2015 - 15:42) писал:
и они настойчиво рекомендовали. открытым текстом "условий для приема нет!"
Расследование и отчет
http://mak.ru/russia...u-154m_101.html
я этот отчет до дыр изучил в свое время))
#54
Отправлено 27 Март 2015 - 15:51
Злой (27 Март 2015 - 15:49) писал:
чуй как оно звучит то " мы вам приказываем".. ух.. припишут нам захват первых лиц государства недружественной нам страны.. потом не отбрешешься что хотел им жизнь сохранить..
#55
Отправлено 27 Март 2015 - 16:02
Шлемазл (27 Март 2015 - 15:51) писал:
чуй как оно звучит то " мы вам приказываем".. ух.. припишут нам захват первых лиц государства недружественной нам страны.. потом не отбрешешься что хотел им жизнь сохранить..
Ничего подобного.Воздушное пространство для всех одно.А так как ИЛС в смоленске не было и видимость была нулевая,заход по приводам и визуально был невозможен.Аэропорт должен был закрыться для посадки.А КВС тушки зассал командующего ввс польши и пошел на посадку.Послал бы на хуй и ушел бы на запасной-был бы жив.А так...
Вот в связи сэтим всем у меня вопрос.Куда смотрели диспы когда Арбуз самостоятельно пошел на снижение?Куда они смотрели ,когда ниже 10000 футов он пер быстрее 250 узлов в час?
#56
Отправлено 27 Март 2015 - 16:09
Злой (27 Март 2015 - 16:02) писал:
помнишь какой скандал недавно был когда пендосы какого то президента вынужденно гдето посадили?.. и объяснили потом это не помню уже какими причинами..
понимаешь при таком раскладе можно все что угодно придумать и сказать садитесь.. но борту номер 1 приказывать нельзя
#57
Отправлено 27 Март 2015 - 17:07
#58
Отправлено 27 Март 2015 - 17:09
Шлемазл (27 Март 2015 - 16:09) писал:
помнишь какой скандал недавно был когда пендосы какого то президента вынужденно гдето посадили?.. и объяснили потом это не помню уже какими причинами..
понимаешь при таком раскладе можно все что угодно придумать и сказать садитесь.. но борту номер 1 приказывать нельзя
Не путай ситуации когда самолет увели с курса и принудительно посадили с ситуациями, когда посадка не возможна по метеоусловиям.Конечно в ситуации с Катынью и прочими польскими радостями эта ситуация тут же приобрела политический окрас, но 100 человек и президент польши были бы живы.И это факт,а факт это самая упрямая в мире вещь.В авиации не бывает одного виновника.К катастрофам всегда приводят множество факторов. Так уж все там устроенно.И именно поэтому самолет самый безопасный вид транспорта.
#59
Отправлено 27 Март 2015 - 17:23
Замдиректора Института Латинской Америки РАН Борис Мартынов, считает что случай с самолетом боливийского президента может стать прецедентом.
"В последнее время о международное право просто вытирают ноги. Мы все привыкли его упоминать, но на самом деле престиж международного права и его влияние в современном мире низок, как никогда", - сказал он в ходе круглого стола "Международные правила воздушных перевозок: когда политика становится выше закона", организованном РИА Новости.
© REUTERS/ Heinz-Peter Bader
Эксперты: инцидент с самолетом Моралеса войдет в учебники по праву
"Этот случай нарушает Венскую конвенцию, нарушает международный обычай, а право состоит из нормативной части, обычной части и прецедентной. Нормативная часть нарушена заведомо. Обычай, он существует с 18 века, когда главы государств пользуются почетом, уважением, неприкосновенностью, для них создаются привилегированные условия путешествий и контактов. Ну и что касается прецедентной части, то такого прецедента еще не было", - указал он.
По мнению специалиста, не исключено, что такие инциденты повторятся и в будущем.
"Что остается ждать? Что такого рода вещи, наверное, последуют. США неоднократно пытались на уровне своей международно-правовой науки обосновать прецедентный подход к международному праву. В частности, после бомбардировок Югославии в обход Совета Безопасности ООН очень многие американские политики и даже юристы-международники заявляли о том, что теперь такой прецедент в международном праве можно обосновать. То есть, если очень хочется, то можно. С 1999 года я не вижу, чтобы события развивались в каком-то другом направлении", - заключил Мартынов.
#60
Отправлено 27 Март 2015 - 17:28
Шлемазл (27 Март 2015 - 17:23) писал:
Замдиректора Института Латинской Америки РАН Борис Мартынов, считает что случай с самолетом боливийского президента может стать прецедентом.
"В последнее время о международное право просто вытирают ноги. Мы все привыкли его упоминать, но на самом деле престиж международного права и его влияние в современном мире низок, как никогда", - сказал он в ходе круглого стола "Международные правила воздушных перевозок: когда политика становится выше закона", организованном РИА Новости.
© REUTERS/ Heinz-Peter Bader
Эксперты: инцидент с самолетом Моралеса войдет в учебники по праву
"Этот случай нарушает Венскую конвенцию, нарушает международный обычай, а право состоит из нормативной части, обычной части и прецедентной. Нормативная часть нарушена заведомо. Обычай, он существует с 18 века, когда главы государств пользуются почетом, уважением, неприкосновенностью, для них создаются привилегированные условия путешествий и контактов. Ну и что касается прецедентной части, то такого прецедента еще не было", - указал он.
По мнению специалиста, не исключено, что такие инциденты повторятся и в будущем.
"Что остается ждать? Что такого рода вещи, наверное, последуют. США неоднократно пытались на уровне своей международно-правовой науки обосновать прецедентный подход к международному праву. В частности, после бомбардировок Югославии в обход Совета Безопасности ООН очень многие американские политики и даже юристы-международники заявляли о том, что теперь такой прецедент в международном праве можно обосновать. То есть, если очень хочется, то можно. С 1999 года я не вижу, чтобы события развивались в каком-то другом направлении", - заключил Мартынов.
Словоблудие человека не знающего об авиации ничего.Когда бы его самолет сажали бы с вероятностью крушения-это бы первый выл и срал,что мол ну его нафиг...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей