Смерть ДВС и начало эры электро!
#21
Отправлено 18 Ноябрь 2017 - 16:17
А пока, ТЭС - это основная составляющая загрязнения среды.
Они выбрасывают больше, чем уже 1 млард. автомобилей на ДВС.
Ваших то электро, пока и 100 000 не наберется по миру.
Так что говорить о смерти ДВС - рановато, еще долго ждать...
Для начала, самое экологическое и дешевое это АЭС, а за ними уход серьезный нужен.
Всякие ветряки и соолннечные батареи - едва 0.9% электродобычи составляют, и если ими даже всю сушу застроить - человечеству будет мало.
Мы вынуждены жечь уголь, газ и мазут....еще уран.
А благие пожелания, пожалуйста: если вам не жалко - покупайте....но прибыль уйдет в минус, как только это будет облагаться настоящими налогами, в соответствии с затратами...
#22
Отправлено 18 Ноябрь 2017 - 16:25
#23
Отправлено 18 Ноябрь 2017 - 16:38
Но, в отношении к электромобилям тоже не все гладко....Если они будут заряжаться за 30 минут. То им нужна сеть на 100А, а бытовая сеть на 6-10А...А если в одну розетку включить 2-3 штуки??? Короче, для зарядки тоже потребуется строить инфраструктуру, а домашних заряжальщиков - штрафовать...и заставлять оплачивать аварии....адюъс... и этот порог перешагивается очень быстро, один электромобиль - на один большой трансформатор....
Сообщение отредактировал Nic: 18 Ноябрь 2017 - 16:41
#25
Отправлено 18 Ноябрь 2017 - 19:13
#26
Отправлено 18 Ноябрь 2017 - 20:19
у нас же это рассматривается как автомобиль для города... То что тесла проезжает на одном заряде 450 км минимум это уже давно всеми испытано и проверено... В Москве для тесловодов организовано уже около 50 бесплатных зарядок... В основном в офисных зданиях все... Приехал в офис воткнулся на парковке и бесплатно заряжаешься... Это уже есть... И уже действует... Остается только вопрос цены и налога... Тесла это 400-700 лошадок... налог будет ого-го какой... И вопрос цены авто. Все таки дорого.. 10 мультов это много... Есть ниссан но на него смотреть страшно... Все европейские производители строят только суперкары и гиперкары... Для нас это вообще не актуально... У ФВ есть гольф... Но блин опять его не купить у нас....
Для нас же это зарядка только дома и опять же вопрос обслуживания. Если что случится что делать? в мск сильно не навозишь ее...
#27
Отправлено 18 Ноябрь 2017 - 20:39
Nic (18 Ноябрь 2017 - 16:17) писал:
А пока, ТЭС - это основная составляющая загрязнения среды.
Они выбрасывают больше, чем уже 1 млард. автомобилей на ДВС.
Ваших то электро, пока и 100 000 не наберется по миру.
Так что говорить о смерти ДВС - рановато, еще долго ждать...
Для начала, самое экологическое и дешевое это АЭС, а за ними уход серьезный нужен.
Всякие ветряки и соолннечные батареи - едва 0.9% электродобычи составляют, и если ими даже всю сушу застроить - человечеству будет мало.
Мы вынуждены жечь уголь, газ и мазут....еще уран.
А благие пожелания, пожалуйста: если вам не жалко - покупайте....но прибыль уйдет в минус, как только это будет облагаться настоящими налогами, в соответствии с затратами...
Если ты такой великий борец за экологию и считаешь что сжигает электричество от розетки ты приносишь больше вреда то купи себе генератор и отрубись от сети.... меньше вреда то будет судя по твоим утверждениям...
#29
Отправлено 19 Ноябрь 2017 - 00:18
Литий-ионный аккумулятор также подвержен саморазряду при низких и высоких температурах как и любой другой аккумулятор.
Проблемы в мороз есть, только тебе об этом не говорят. Батарею греют на стоянке от сети, а в пути от самой батареи.
Литиевые батареи каждый год теряют 6% емкости. Даже если просто лежат на складе. Это проверено лично мной.
Лидером по разработке таких батарей сегодня является Panasonic, а делают их в Китае.
Вот пожалуй и все ноу-хау.
Илон Маск взял эти батарейки и упаковал в красивую коробочку. Кстати, контроллер тоже стоит китайский.
Потом он сказал адептам о чуде и назвал запредельную стоимость этого чуда. Как не поверить при такой дороговизне?
Все лидеры автомобильной промышленности делают и продают электромобили. Но, никто не хочет портить репутацию и заявлять о чуде.
Злой меня сильно разочаровал, ибо я катался на китайском электроскутере 5 лет тому назад. Там стояли подобные батареи и контроллер. И стоил он весьма умеренно - 1000 баксов. А запас хода был 150-200 км, в зависимости от погоды. Аминь.
Сообщение отредактировал Следопыт: 19 Ноябрь 2017 - 11:29
#30
Отправлено 19 Ноябрь 2017 - 10:36
Цитата
Цитата
Сообщение отредактировал Nic: 19 Ноябрь 2017 - 11:08
#31
Отправлено 19 Ноябрь 2017 - 12:04
-стоимости до 15 000 баксов
-запасе хода 500 км.
- возможности зарядки от домашней розетки 8 часов, а в пути 30 минут на станции.
- стоимость замены батареи 10 000 баксов.
Но, жизнь показывает, что за 180 летнюю историю электромобилей таких показателей не удастся достичь в ближайшие годы.
Хотелось бы надеяться на то, что не за горами и другие открытия источников энергии.
Ну, а для передвижению по городу, полагаю перспективным направление - велосипед, в т.ч. на электротяге.
Сообщение отредактировал Следопыт: 19 Ноябрь 2017 - 12:07
#32
Отправлено 19 Ноябрь 2017 - 13:02
Но, такие решения,как создание велосипедных и скутерных зон - могут быт только волевые. Не вытеснить их уж эти автомобили.
Я бы хотел чтобы в городе были велозоны и велодорожки, а пока вспоминается старая песня хит 70х:
"Автомобили автомобили буквально все заполонили"
https://zvooq.online...били-заполонили
#34
Отправлено 19 Ноябрь 2017 - 17:01
Следопыт (19 Ноябрь 2017 - 00:18) писал:
Литий-ионный аккумулятор также подвержен саморазряду при низких и высоких температурах как и любой другой аккумулятор.
Проблемы в мороз есть, только тебе об этом не говорят. Батарею греют на стоянке от сети, а в пути от самой батареи.
Литиевые батареи каждый год теряют 6% емкости. Даже если просто лежат на складе. Это проверено лично мной.
Лидером по разработке таких батарей сегодня является Panasonic, а делают их в Китае.
Вот пожалуй и все ноу-хау.
Илон Маск взял эти батарейки и упаковал в красивую коробочку. Кстати, контроллер тоже стоит китайский.
Потом он сказал адептам о чуде и назвал запредельную стоимость этого чуда. Как не поверить при такой дороговизне?
Все лидеры автомобильной промышленности делают и продают электромобили. Но, никто не хочет портить репутацию и заявлять о чуде.
Злой меня сильно разочаровал, ибо я катался на китайском электроскутере 5 лет тому назад. Там стояли подобные батареи и контроллер. И стоил он весьма умеренно - 1000 баксов. А запас хода был 150-200 км, в зависимости от погоды. Аминь.
дык литий-ионные уже и не используют.Литий-полимерные везде!Они и дали толчек к электромобилям
#36
Отправлено 19 Ноябрь 2017 - 18:35
Scream (19 Ноябрь 2017 - 14:50) писал:
Транспортный налог за 2017 год на легковой автомобиль для физических лиц составляет 62400 руб.
- тариф за 1 л.с. - 150 руб.
Экономим на топливе,но платим государству за роскошь ))
В Московской области полностью отменен налог с 2015 года статья 26.19 Закона Моск. обл. N 151/2004-ОЗ.
Вроде собираются и у нас. Но это только собираются.
#38
Отправлено 19 Ноябрь 2017 - 18:50
Renault Rwizy
Renault Kangoo Ze
BMW i3
BMW i8
Nissan Leaf
Mitsubishi iMiev
Tesla model S
Tesla model X
Lada Ellada
Зарядку поставили на ОЗ мол в Краснодаре и еще 3 в городе (в Краснодаре имеется ввиду)...
все работает все пользуются...
вот кому интересно
https://www.plugshare.com/
Это сеть электро заправок...
#39
Отправлено 20 Ноябрь 2017 - 11:14
Тока мне думается, что не про красивую машинку с батарейкой горе разливанное, а про #путин уходи.
Типа Илон и Стив приходи -заживем как в сказке.
Было дело, "репрессированный юрист", это когда он еще был либералом, также рассказывал мне про 300 сортов колбасы и прекрасные рыночные отношение. А теперь вот превратился в "мышь потную" и трясется за свой кусочек углеводородного сыра. Попасться боится
Сообщение отредактировал Следопыт: 20 Ноябрь 2017 - 11:26
#40
Отправлено 20 Ноябрь 2017 - 15:15
Сообщение отредактировал Nic: 20 Ноябрь 2017 - 15:14
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей